Ce que nous faisons

Trois lignes de service. Trois voies d’entrée en Europe.

Chacune est un point d’entrée distinct — et chacune est une capacité que GNSGO a déjà bâtie sur le terrain, pas une diapositive de présentation.

Voir le détail
01

Marques NEV chinoises à la conquête de l’Europe

Pour les équipes hors Chine des constructeurs chinois · importateurs et distributeurs européens

  • Création et pilotage du réseau de concessionnaires
  • Autorisation de marque et permis d’importation
  • Localisation de l’après-vente
  • Soutien marketing et réglementaire
02

Réseau de service batteries en Europe

Pour les équipes service à l’export des fabricants de batteries · opérateurs de service européens

  • Choix des sites de points de service
  • Chaîne d’approvisionnement en pièces détachées
  • Formation technique et certification
  • Systèmes de maintenance et de recyclage
03

Export de pièces détachées et aftermarket

Pour les distributeurs aftermarket européens · réseaux de réparation · plateformes en ligne

  • Base de fournisseurs de 18 ans — pièces pour VE chinois, avec correspondance OE
  • Intégration et sourcing de pièces
  • Canaux B2B et e-commerce transfrontalier
  • Système de chiffrage assisté par IA
Pièces pour VE fabriqués en Chine — lignes d’approvisionnement actives

Pièces détachées sourcées en Chine, vérifiées sur les références OE.

Quand un circuit d’usine se tarit, GNSGO maintient les pièces en mouvement. Des lignes dédiées aux parcs que l’Europe fait encore rouler.

EV
Pièces détachées · ligne active · multi-marques

Pièces VE · modèles fabriqués en Chine

Pièces détachées pour les modèles Tesla, BYD, MG, Maxus et BAIC fabriqués en Chine — sourcées depuis la base d’approvisionnement chinoise, avec correspondance OE, et expédiées aux distributeurs et ateliers. Les références OE sont enrichies en continu.

Découvrir la ligne →
AI
Pièces détachées · ligne active

Pièces Aiways · U5 & U6

Approvisionnement indépendant pour le parc Aiways U5 & U6 en Europe — vérifié sur les références lorsque le circuit d’usine s’est arrêté. La marque s’est arrêtée. Les voitures, non.

Découvrir la ligne →
GNSGO — partenaire officiel de promotion pour la Chine de la SEE Automotive Conference
Deep Drive China · Analyses

Nous ne nous contentons pas de faire bouger le secteur. Nous le lisons.

Analyse continue de l’internationalisation de l’industrie automobile chinoise — plus de 150 articles publiés par la rédaction GNSGO.

Toutes les analyses
À propos de GNSGO

Une entreprise bâtie sur 18 ans d’opérations Chine–Europe.

GNSGO opère sur le terrain entre la Chine et l’Europe — en usine, en réseau de concessionnaires et en centre de service, des deux côtés. Trois implantations, un corridor : Shanghai · Hong Kong · Belgrade. Partenaire officiel de promotion pour la Chine de la SEE Automotive 2026.

À propos de GNSGO
Que fait GNSGO ?+

GNSGO est un pont Chine–Europe pour l’industrie automobile. Nous accompagnons trois types de clients : les marques NEV chinoises qui bâtissent leur réseau de concessionnaires et d’après-vente en Europe ; les fabricants de batteries qui implantent des points de service en Europe ; et les fournisseurs aftermarket qui exportent des pièces détachées vers les distributeurs européens. Nous sommes des opérateurs, pas des consultants — nous construisons sur le terrain, avec 18 ans d’expérience entre la Chine et l’Europe.

GNSGO est-il un consultant ou un opérateur ?+

Un opérateur. GNSGO ne vend pas de présentations : nous mettons en place des réseaux de concessionnaires, des points de service et des chaînes d’approvisionnement de pièces, et nous les pilotons sur le terrain — en usine, en réseau de concessionnaires et en centre de service, des deux côtés du corridor Chine–Europe.

Comment les marques NEV chinoises entrent-elles sur le marché européen ?+

Entrer en Europe, c’est bien plus que livrer des voitures : permis d’importation, homologation UE et réception WVTA, réseau de concessionnaires, après-vente et pièces détachées, et conformité réglementaire. GNSGO prend en charge le recrutement et l’installation des concessionnaires, l’autorisation de marque, la localisation de l’après-vente et le marketing — pour que les marques NEV chinoises ne se contentent pas d’arriver en Europe, mais qu’elles y restent.

Où trouver des pièces détachées pour des VE fabriqués en Chine ?+

GNSGO fournit des pièces pour les véhicules à énergie nouvelle fabriqués en Chine, depuis la base d’approvisionnement chinoise, avec correspondance OE, et expédiées aux distributeurs et réseaux de réparation européens. Nous exploitons des lignes dédiées à des modèles de VE chinois — notamment Tesla, BYD, MG, Maxus et BAIC — ainsi qu’une ligne dédiée Aiways, appuyées sur une base de fournisseurs de 18 ans.

D’un côté ou de l’autre du pont — construisons la traversée.

Marque chinoise qui entre en Europe · Entreprise de batteries qui a besoin de service · Acheteur européen qui source des pièces en Chine — GNSGO répond à chaque demande, sans détour.

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