Les codes d’interchangeabilité OE Aiways, expliqués
Quand un constructeur modifie une pièce, il consigne le lien entre l’ancienne et la nouvelle référence. Le registre de modifications Aiways utilise quatre codes. Les lire correctement, c’est la différence entre une pièce qui se monte et une pièce qui revient.
Les quatre codes en un coup d’œil
| Code | Signification | Nombre dans l’index | Règle pratique |
|---|---|---|---|
| A→B | Ancienne référence remplacée par la nouvelle, dans un seul sens | 426 | La nouvelle se monte là où l’ancienne était utilisée ; l’ancienne ne se monte pas sur l’application nouvelle |
| A↔B | Interchangeables dans les deux sens | 207 | Les deux références conviennent, sous réserve de confirmation par le VIN |
| A≠B | Non interchangeables | 107 | Commander la mauvaise ne se montera pas — vérifiez avant de commander |
| A←B | Remplacement consigné en sens inverse (plus rare) | 12 | À traiter comme A→B, dans le sens consigné |
1. A→B — remplacement à sens unique
C’est la relation la plus fréquente (426 enregistrements). Elle signifie : le constructeur a modifié la pièce, la nouvelle référence B remplace l’ancienne A. B peut se monter là où A était utilisée. L’inverse n’est pas garanti — monter l’ancienne A sur une voiture construite avec B est exactement le type d’erreur qui se traduit par un connecteur qui ne se branche pas.
Règle : si votre page pièce indique « remplacée par », commandez la nouvelle référence.
2. A↔B — interchangeabilité mutuelle
207 enregistrements sont marqués interchangeables dans les deux sens. Le registre de modifications du constructeur indique que l’une ou l’autre pièce se monte sur la même application. C’est le seul code où vous pouvez légitimement substituer l’autre référence sans risque de compatibilité.
Règle : substitution possible dans les deux sens, mais confirmez tout de même le VIN par précaution.
3. A≠B — NON interchangeables
107 enregistrements sont explicitement marqués comme non interchangeables. Ce sont les plus dangereux : des références qui se ressemblent, la même famille de base, mais le registre de modifications dit qu’elles ne se montent pas sur la même application. Commander la mauvaise référence donne une pièce qui ne se monte pas.
Règle : ne substituez jamais au-delà d’une frontière ≠. Si votre référence est marquée ≠, commandez exactement le numéro qui vous a été donné — ou mieux, confirmez le VIN d’abord.
4. A←B — remplacement consigné en sens inverse
12 enregistrements utilisent la flèche inverse. Cela apparaît lorsque le registre de modifications a été écrit du point de vue de la pièce la plus récente. À traiter comme un remplacement directionnel, dans le sens consigné.
5. Pourquoi cela compte davantage pour Aiways que pour une marque en activité
Pour une marque avec un réseau de concessionnaires actif, un atelier peut appeler le concessionnaire et obtenir la bonne référence en cinq minutes. Pour une marque orpheline, il n’y a aucun concessionnaire à appeler. Le registre de modifications des pièces — le document derrière cet index — est la seule autorité. C’est pourquoi GNSGO publie le code d’interchangeabilité sur chaque page pièce : c’est la réponse à la question qu’aucun concessionnaire n’est là pour traiter.
6. La question que tout atelier devrait poser
Avant de commander, demandez : « cette référence a-t-elle été remplacée, et quel est le code d’interchangeabilité ? » Si la réponse est A→B, commandez B. Si c’est A↔B, l’une ou l’autre convient. Si c’est A≠B, arrêtez-vous et vérifiez le VIN. GNSGO indique cette information sur chaque page pièce de cet index — 264 références ont un remplacement consigné, et 768 références remplacent elles-mêmes une référence antérieure.