Une base de fournisseurs de 18 ans — des pièces pour VE fabriqués en Chine, avec correspondance OE. Quand un circuit d’usine se tarit, GNSGO maintient les pièces en mouvement : sourcées en Chine, vérifiées sur les références, expédiées à votre atelier ou à votre entrepôt.
Pièces détachées pour les modèles Tesla, BYD, MG, Maxus et BAIC fabriqués en Chine — sourcées depuis la base d’approvisionnement chinoise, avec correspondance OE. Carrosserie, éclairage, suspension, freins, thermique et électronique, avec des catalogues de marque enrichis en continu.
Découvrir la ligne →Approvisionnement indépendant pour le parc Aiways U5 & U6 en Europe — des milliers de véhicules qui entrent dans leurs années de service les plus lourdes, avec des pièces vérifiées sur les références lorsque le circuit d’usine s’est arrêté.
Découvrir la ligne →Chaque index de marque liste les références OE avec lesquelles nous travaillons, page par page — interrogeable par numéro de pièce, cité comme référence technique pour la correspondance. La disponibilité est confirmée à chaque demande.
MG — index des références OE →
Pièces compatibles pour les véhicules MG — application confirmée par VIN.
MAXUS / LDV — index des références OE →
Utilitaires, pick-up et SUV — carrosserie, suspension, freins et pièces de service.
Compatibles Tesla — index des références OE →
Références Model 3 et Model Y, avec correspondance OE.
Aiways — index des références OE →
U5 et U6 — approvisionnement indépendant pour le parc orphelin.
Compatibles BYD — index des références OE →
Suspension, moteur, électricité, freins et filtres pour les véhicules BYD.
Les références d’origine sont l’idéal. Pas de référence ? Envoyez le VIN avec des photos de la pièce ou de son étiquette.
Beaucoup de pièces existent en plusieurs versions, séparées par une seule lettre. Version confirmée d’après votre VIN avant tout chiffrage.
Prix, disponibilité et délais réalistes — annoncés clairement, y compris ce que nous ne pouvons pas obtenir. Si nous ne pouvons pas vérifier une pièce, nous disons « non ».
Aérien pour les pièces compactes urgentes, maritime pour la tôlerie et le volume. Articles restreints acheminés conformément à la réglementation.
B2B, partout en Europe et au-delà.
Distributeurs & démolisseurs — comblez les trous de votre couverture avec un approvisionnement neuf pour les références qui manquent en rayon.
Ateliers indépendants & réseaux — la voiture de votre client est sur le pont ; nous faisons partir la bonne version de la bonne pièce.
Importateurs & groupes de concessionnaires — un flux régulier, pas des commandes ponctuelles.
Flottes & leasing — la continuité des pièces est la façon la moins coûteuse de protéger la valeur résiduelle.
Particuliers : passez par votre atelier habituel — c’est à lui que nous fournissons, et c’est lui qui peut poser la pièce correctement.